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Wagner vai liberar recursos para gnv

O governador Jaques Wagner vai anunciar, daqui a pouco, um programa de incentivos para a conversão para o gás natural veicular (GNV), para veículos de aluguel (táxis), carros de som e do transporte escolar.

O estado vai liberar, através do Desenbahia, uma média de R$ 450,00 por carro. Serão beneficiados cerca de mil veículos nesta primeira etapa. O programa começa a vigorar no dia 15 de abril. Ele vai valer para profissionais como taxistas e donos de carros de som e transporte escolar.

....................................Nas Entrelinhas da Notícia

CANCELAMENTO DE CARTEIRAS DE HABILITAÇÃO

A Assembleia Legislativa aprovou, em segunda discussão, nesta primeira semana, um projeto que dificultará as fraudes com Carteiras Nacional de Habilitação (CNH) no estado. De número 1.797/09, a proposta determina que os cartórios de Registros Civis de cada cidade comuniquem ao Detran a morte de portadores da carteira; e que o órgão dê baixa no documento até 30 dias após o falecimento. O texto será enviado ao governador Sérgio Cabral, que terá 15 dias úteis para sancionar ou vetar a proposta. Segundo a autora do projeto, deputada Graça Pereira (DEM), o texto igualará a CNH aos Registros Gerais e Cadastros de Pessoas Físicas (CPFs), reduzindo as chances de uso desses registros por estelionatários.

Fonte Assessoria de Comunicão. Alerj

Artigo. O GNV não está sepultado

Temos acompanhado o transtorno provocado pela entressafra do álcool e a alta dos preços nas bombas. De um lado, sabemos que o lucro dos usineiros está garantido, mas e o consumidor? Nesse ínterim tem que brigar e fazer uso da matemática para poder optar pela gasolina ou àlcool. Pois eu questiono, se o Gás Natural Veicular (GNV) chegou também como opção no período de entressafras do álcool, por que não é incentivado pelo governo? Ora, a questão em si, não ameaça a política de campanha dos biocombustíveis pelo governo federal. O governo precisa rever a política de combustível alternativo e ajudar o consumidor em sua economia. Ou seja, o Brasil precisa ser mais criativo e fazer valer o tão sonhado veículo à gás, levando em conta que a sua produção e oferta futuramente serão mais do que excedentes. Ganha o Brasil, o segmento, mercado de trabalho (porque emprega milhares de profissionais especializados) como também o consumidor. Há muitas pessoas sérias comprometidas com o setor de gás natural veicular, principalmente órgãos oficiais do governo e centro de estudos e pesquisas de universidades. Um outro detalhe importante , é que o combustível ecológico ajuda a manter o planeta mais limpo. Em muitos outros países o GNV é uma realidade.
.................................................................Opinião

Gás a Mais só do Lixão

Excelente matéria do Jornal Valor Econômico desta semana (caderno Negócios Sustentáveis) de Sergio Adeodato e que leva o título de "Operações subterrâneas". A temática em si é mostra o lado positivo daqueles que hoje investem em aterros sanitários com a finalidade de obter o gás para geração de energia. Evidentemente, não quero aqui me alongar sobre a referida matéria, mas ressaltar alguns pontos como a retirada do gás do lixão e a sua condução à Refinaria Duque de Caxias, para transformá-la em biogas. É a energia das térmicas e das indústrias , cujjo excedente reserva ainda 10% para servir o sertor automotivo. Por fim, a matéria observa que com esse percentual daria para alimentar 100 mil veículos.
Bem, hoje não podemos deixa de falar na falta do gás para o mercado convertedor, mas sim na falta de investimentos em mais postos GNV. É um momento importante que exige do seu investidor seriedade e visão para poder consolidar seu discurso no momento que for preciso. Eu não acredito mais na falta do produto, compete agora formalizar uma negociação de forma que se mantenham os custos vantajosos do combustível ecológico. O usuário agradece e o planeta também.

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